Loading ...
rumy sport

رومی اسپرت
نمونه ی یک موتور AC

نمونه ی یک موتور AC

نمونه یک موتور DC


آشنایی با انواع الکتروموتور در تردمیل
(AC & DC)

یک موتور الکتریکی (electric motor) دستگاهی الکترومکانیکی است که الکتریسیته را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. اکثر این موتورها جهت تولید نیرو از تعامل میان میدان‌ مغناطیسی (magnetic field) و جریان های درون رساناها استفاده می‌کنند. برعکس این حالت یعنی تولید انرژی الکتریکی از مکانیکی به وسیله ژنراتورهایی مانند آلترناتورها (alternators) و دینام‌ها (dynamo) انجام میگیرد. بعضی از این موتورهای الکتریکی را می‌توان به صورت ژنراتور (generator) مورد استفاده قرار داد. برای مثال : یک موتور کشنده (traction motor) در یک وسیله مانند اتومبیل می‌تواند این دو کار را انجام دهد. موتورهای الکتریکی و ژنراتورها را ماشین الکتریکی می‌نامند. الکتروموتورها در طیف وسیعی از صنایع کاربرد فراوانی دارند. فن‌های صنعتی (industrial fans)، دمنده‌ها (blowers)، ابزارهای برقی، وسایل خانگی، ابزارهای قدرت و دیسک درایوها نمونه کوچکی از کاربرد موتور الکتریکی هستند . موتور های الکتریکی به دوصورت تغذیه می شوند. جریان AC و جریان DC .
موتورهای الکتریکی می‌توانند از جریان الکتریسیته مستقیم (direct current) استفاده کنند. مانند دستگاه پرتابل باتری‌خور و یا موتور اسباب بازی های متحرک و یا از جریان برق متناوب (alternating current) از شبکه توزیع برق شهری (electrical distribution grid) و یا اینورتر (inverter). کوچک‌ترین موتورهای الکتریکی را می‌توان در ساعت‌های مچی که با باتری کار می کنند مشاهده کرد. در موتورهای عمومی شاهد اندازه و عملکرد استاندارد شده‌ای هستیم که در استفاده های صنعتی توان مکانیکی را فراهم می‌کنند. الکتروموتور های غول پیکر در موتور کشتی‌ها، کمپرسورهای خطوط لوله نفت و گاز (pipeline compressors) و پمپ‌های آب کاربرد دارند و دارای اندازه‌های نامی تا 100 مگاوات می‌باشند. الکتروموتور ها بر اساس منبع تغذیه، ساختمان داخلی، کاربرد و یا نوع حرکتی که تولید می‌کنند طبقه بندی و تولید می شوند . با توجه به اهمیت غیر قابل انکار تمامی اجزاء در تردمیل مانند سازه ، صفحه نمایش یا کنترل پنل ، نوار نقاله ، غلطک ها و ... الکتروموتور قلب تپنده دستگاه و تعیین کننده قدرت یک تردمیل است . الکتروموتور تردمیل در انواع گوناگونی طراحی و ساخته می شود و قدرت آن با HP یا قوه ی اسب مشخص می گردد . در تردمیل موتورهایی با توان 1 تا 6 اسب بکار برده می شود . قدرت هر موتور الکتریکی با نماد قوه ی اسب (Horse Power) یا به اختصار HP محاسبه می شود . این نماد میزان کار انجام شده را می سنجد . واژه ی اسب بخار در اواخر قرن هجدهم توسط مخترع اسکاتلندی جیمز وات (James Watt) فیزیکدان ، مخترع مشهور و پدر انقلاب صنعتی برای مقایسه ی بازده موتور بخار با قدرت اسب های کاری متداول شد . الکتروموتور تردمیل در دو نوع AC و DC بکار برده می شود . در تردمیل های خانگی معمولاً از موتور های DC استفاده می شود . اما در تردمیل های باشگاهی از موتورهای AC استفاده می شود . توصیه می شود افراد سنگین وزن که وزن آنها بیشتر از 100 کیلوگرم است دستگاهی با موتور AC خریداری کنند . زیرا این موتورها به علت مصرف جریان برق متناوب شهری قدرت بیشتری دارند و توانایی کارکرد در مدت بالا را نیز دارند .

اجزای موتور
روتور
داخل هر الکتروموتور، روتور (rotor) قسمتی است که با چرخش خود توان مکانیکی را تولید می کند. روتور معمولا از رساناهایی تشکیل شده است که دارای جریان الکتریکی هستند و تحت تاثیر میدان مغناطیسی استاتور نیروی لازم جهت چرخیدن شفت را تهیه می کند. بعضی از انواع روتورها دارای آهن‌رباهای دائمی هستند و رسانای حامل جریان در استاتور قرار می‌گیرد.
استاتور
قسمت ثابت در موتور استاتور (stator) نامیده می شود که معمولا دارای سیم پیچ و یا آهن‌ربای دائمی می‌باشد.
فاصله هوایی
در بین روتور و استاتور فاصله هوایی (air gap) وجود دارد. شکاف هوایی دارای تاثیر مهمی است و معمولا تا حد ممکن کوچک می‌باشد زیرا یک شکاف بزرگ اثر منفی زیادی بر عملکرد یک موتور الکتریکی می‌گذارد.
سیم پیچ
سیم پیچ‌ در الکتروموتور (windings) سیم‌هایی هستند که به شکل کلاف بافته شده‌ در اطراف یک هسته مغناطیسی (magnetic core) چند لایه از جنس آهن نرم پیچیده شده‌ است؛ هنگامی که جریان الکتریسیته از آن عبور می کند، به آهنربای موقت تبدیل شده و یک قطب مغناطیسی تشکیل می‌دهند. الکتروموتورها دو نوع آرایش قطب‌های میدان مغناطیسی دارند: الکتروموتور های قطب برجسته (salient-pole) و قطب غیر برجسته (nonsalient-pole). گاهی الکتروموتورها از فلز های رسانای ضخیم‌تری مانند میله یا ورق از جنس مس و یا آلومینیوم تشکیل شده‌اند و به وسیله القای نیروی الکترومغناطیس حرکت می‌کنند. در موتور های تردمیل بیشترین مشکل در قسمت سیم پیچ بوجود می آید . هنگامی که سیم پیچ موتور تردمیل آسیب می بیند سیم پیچی و تعمیر آن توصیه نمی شود و بهتر است در هنگام تعمیر تردمیل آن موتور را تعویض کنید .
کموتاتور
کموتاتور (commutator) مکانیزمی است که برای انتقال جریان الکتریسیته به سیم پیچ . کموتاتور از شفت الکتروموتور عایق شده‌است. جریان برق مورد نیازآرمیچر (armature) توسط زغال های (brushes) ثابت که با کموتاتور در اتصال هستند تامین می‌شود . چرخش باعث معکوس شدن جریان الکتریسیته ی مورد نیاز و اعمال توان بهینه به موتور در هنگام چرخش روتور از یک قطب تا قطب دیگر می‌شود. .
دیاگرام  الکتروموتور

داخل یک موتور

هزینه برق مصرفی تردمیل چقدر است؟

یکای اسب بخار را می توان به واحد های دیگر تبدیل کرد . یک اسب بخار برابر 746 وات است . یعنی اگر یک موتور 1 HP (یک اسب بخار) قدرت داشته باشد و شما با حداکثر سرعت بر روی آن در حال دویدن باشید 746 وات برق مصرف می کنید . برای محاسبه هزینه مصرف برق می توانید طبق فرمول زیر عمل کنید :
فرمول محاسبه هزینه برق مصرفی تردمیل
با بدست آمدن مقدار کیلو وات ساعت آن را در مبلغ مصوب قیمت هرکیلو وات ساعت برق ضرب کرده و مبلغ نهایی را بدست می آورید . باید به این نکته توجه داشته باشید که مقدار محاسبه شده برای حداکثر توان است . یعنی وقتی حداکثر سرعت یک موتور تردمیل 2 اسب 16 کیلومتر در ساعت باشد و شما با سرعت 8 کیلومتر در ساعت بر روی آن تردمیل بدوید از نیمی از قدرت آن یعنی 1 اسب استفاده کرده اید . حال اگر نیم ساعت از تردمیل استفاده کنید مقدار کیلووات ساعت طبق فرمول بالا برابر است با 0.373KWH . اگر قیمت هر کیلو وات ساعت بطور متوسط برابر با 500 ریال برای آن سال تصویب شده باشد هزینه ای که برای نیم ساعت استفاده از تردمیل با سرعت 6 کیلومتر در ساعت برای دستگاهی با موتور دو اسب (2hp) باید بپردازید در حدود 186 ریال می شود .


چند نوع موتور DC


DC نحوه کارکرد موتور

در موتورهای DC نوعی آهنربای دائمی بکار می رود . این آهنربا یک میدان مغناطیسی را بوجود می آورد . در مرکز آهنربا Rotor قرار دارد . روتور همان قسمتی است که با چرخیدن خود نیروی مکانیکی تولید می کند . اطراف روتور سیم عایق داری پیچیده شده است . هنگامی که جریان الکتریسیته به این سیم ها انتقال پیدا می کند فلز آهنی روتور به یک آهنربای موقت تبدیل می شود . با توجه به اینکه موتور طوری طراحی شده که وقتی جریان الکتریسیته به آن وارد می شود آهنربای دائمی و آهنربای موقت روتور با قطب های مغناطیسی هم نام روبروی همدیگر قرار می گیرند روتور شروع به چرخیدن کرده و با افزایش ولتاژ ورودی به موتور سرعت و قدرت چرخش بیشتر می شود . این مکانیزم در همه ی موتورهای DC که در تردمیل بکار می رود یکسان است .


مشخصات موتور تردمیل


مشخصات موتور تردمیل

در عکس بالا یکی از کاملترین پلاک های موتور تردمیل به همراه ترجمه آن قرار داده شده است . می توانید با مطابقت دادن علامت ها و اصطلاحات درج شده بر روی این پلاک با مشخصات درج شده بر روی موتور تردمیل خود اطلاعات مورد نیاز خود را بدست آورید . دانستن همه ی این اطلاعات ضرورتی ندارد و معمولاً اطلاع از قوه ی اسب موتور برای شما کافیست


تسمه ی موتور تردمیل


تسمه ی موتور تردمیل

تسمه ی موتور کار انتقال نیروی مکانیکی از موتور به غلطک برای چرخاندن نوارنقاله تردمیل یا تسمه تردمیل را انجام می دهد . این تسمه معمولا طی زمان کوتاه فرسوده نمی شود و سالها وظیفه خود را به درستی انجام می دهد


زغال موتور

مکانیزم نگهدارنده زغال موتور


زغال موتور تردمیل

در موتور های (دی -سی) زغال کار انتقال الکتریسیته به سیم پیچ را انجام می دهد . بر اثر استقاده طولانی مدت این زغال تراشیده شده و اندازه آن کوچکتر می شود . در انتهای هر زغال یک فنر با وارد کردن فشار به زغال باعث می شود که زغال با قسمت مورد نظر اتصال مناسبی برقرار کند . وقتی زغال بر اثر کارکرد موتور فرسایش داشته باشد طول آن کوتاه تر شده و فشار مناسب توسط فنر اعمال نمی شود . این موضوع می تواند موجب قطع جریان و عدم کارکرد صحیح موتور شود . بازرسی سالیانه زغال برای جلوگیری از قطع جریان و کارکرد صحیح موتور پیشنهاد می شود .




فیلم آموزش تعویض موتور تردمیل

در این فیلم بصورت کامل تعویض موتور تردمیل توضیح داده شده است .


rumy sport
آدرس
تهران
خیابان ولیعصر
بالاتر از چهار راه پارک وی خیابان پسیان ساختمان صبا / طبقه هفتم
واحد بیست و شش
صندوق پستی 68821-19869
همه فیلد ها لازم است